Skogsbrukets ödeläggelse av en del av Pilgrimsleden i Dalsland, som vi märkte av då vi vandrade där i Valborg (se ett tidigare blogginlägg från i våras), togs efter påstötning förtjänstfullt upp av tidningen Dalslänningen. Man hade nyheten på förstasidan, dessutom en artikel inne i tidningen plus en insändare av mig. Ett stort medialt gensvar således i lokaltidningen!
Det handlade dels om att ca en km vandringsled nyligen totalförstörs av körskador i samband med en stor avverkning, dels att en lika lång sträcka utplånats av ett bygge av en skogsbilväg. Avverkningen hade gjorts av Södra Skogsägarna på uppdrag av ett antal markägare. Skogsstyrelsen hade inte gjort några skiftliga förelägganden om hänsyn till leden. Bengtsfors kommun hade inte svarat på ett försök till samråd från Skogsstyrelsens sida. En på många händer i mitt tycke mycket bristande inställning till vikten av hänsyn till friluftslivet och vandringsleden.
Detta trots att Turistnäringen i Dalsland lyfter fram Pilgrimsleden i sin information till presumtiva turister. Och trots alla fina ord om hänsyn i Skogsvårdslagen och i Södra skogsägarnas policies och certifieringsdokument. Ett antal citat från dessa texter ges längst ned i detta inlägg.
Uppståndelsen var välförtjänt och ledde faktiskt till något bra. Enligt Fredrik Tengberg på Södra har man reparerat den av skotningen sönderkörda sträckan. Vad detta inneburit har jag inte kunnat se med egna ögon (jag bor i Uppsala), men jag hoppas att det nu går att vandra där på ett njutbart sätt. Södra har också satt sina entrepenörer på skolbänken avseende hänsyn och markskador. Utmärkt, men något sent påkommet, kan det tyckas.
Någon vecka efter Dalslänningens inslag i frågan genomfördes också ett möte mellan turistnäringen, Skogsstyrelsen och Södra där man tydligen kom överens om åtgärder för att förhindra att den här typen av händelse ska upprepas. Det handlar t ex om bättre faktisk hänsyn till vandringsleder och bättre information till turistnäring och vandrare när ingrepp ändå måste göras.
Bilaga: Citat från Skogsvårdslagen respektive Södras hemsida:
Texter (citat) avseende skogsbrukets hänsyn till friluftsliv, stigar, vandringsleder etc
Skogsvårdslagstiftningen, Gällande regler 1 januari 2012, Skogsstyrelsen
30 § Hänsyn till naturvårdens och kulturmiljövårdens intressen
Sid 63:
”7:25 Framkomligheten på allmänt nyttjade stigar, stigar av kulturhistoriskt intresse samt permanenta spår och leder får inte försvåras genom att röjnings-, hyggesrensnings- eller avverkningsrester lämnas eller att körskador förorsakas. Markberedning och plantering får inte utföras på sådana stigar och leder.”
Branschgemensam miljöpolicy om körskador på skogsmark – Skogsindustrierna och LRF
Skogsägarna (där Södra är en del)
”I denna miljöpolicy bedöms åtta typer av körskador som allvarliga. Dessa innefattar körskador som leder till ökad utförsel av slam till vattendrag och sjöar, ändrar ett vattendrags sträckning, orsakar försumpning eller dämning nära vattendrag, skadar torvmark i anslutning till vattendrag och sjöar, påverkar naturvärden i lämnad hänsyn, försämrar framkomligheten på frekvent använda stigar och leder, försämrar upplevelsevärdet i frekvent använda friluftsområden samt skadar fornlämningar och andra värdefulla kulturlämningar.”
Södras naturvårdspolicy
”Friluftsliv
Södra ska verka för att friluftslivets intressen beaktas. Det gäller val av skogsbruksmetoder och genomförande av dessa samt att stigar och leder inte förstörs eller risas igen.”
Södras miljöpolicy
”…hänsyn ska tas till kulturmiljö och friluftsliv.”
FSC (Forest Stewardship Council) svensk standard – Södras skogsbruk är FSC-certifierat
Kriterium 5.5 sid 30:
”5.5.5. Skogsbrukare ska planera och genomföra skogsbruksåtgärder så att framkomlighet bevaras och skador undviks på frekvent använda stigar.
5.5.5SA. Skogsbrukare ska tillse att skogsbruksåtgärder genomförs så att framkomlighet bevaras och skador undviks på frekvent använda stigar.”
PEFC (Programme for the Endorsement of Forest Certification schemes) svensk standard – Södras skogsbruk är också PEFC-certifierat
På sid 16 i svenska standarden står:
”Med allvarliga körskador avses exempelvis…spårbildning i miljöer av särskild betydelse för friluftslivet… ”
Man hänvisar där också till den Branschgemensamma miljöpolicyn om körskador på skogsmark (nämnd ovan).
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar